别再执迷不悟,四门房车绝非万灵丹

2020-06-19浏览量905 收藏量619 667热度

别再执迷不悟,四门房车绝非万灵丹在老一辈用车者的观念里,购车只有一种选择,那就是四门房车,因为气派、传统不张扬、中规中矩,当然还有最大原因,就是车型选择过少,然而随着新车型陆续问世,也影响房车的销售,甚至还每况愈下。

早在1960年代,欧美市场的主流开始分歧,欧洲主打掀背车,美国仍以四门房车为主力,这时的日本尚未成熟,所以两种型态都有,至于台湾,都还必须仰赖外国资源(到今天还是)。直到1990年起全球汽车型态产生巨大变化,那就是SUV、Crossover、轿式休旅车的崛起,多功能车的诞生除了能替消费者节省预算,配备与造型也多上得了檯面,而新一代消费族群有了经济能力,对于看腻的四门房车产生极度反感,纷纷转向掀背车或休旅车的怀抱。
以日本市场为例,1997年当地房车总计销售143万辆,但五年后的2002年只剩下75万辆,而且逐年萎缩,这样的情况同样也发生在台湾和美国,有着自身汽车工业的美国要开发因应产品绝非难事,但对于台湾来说,依然受到国外母厂的限制,再加上许多高层对于四门房车情有独锺(或者说是活在自己的世界里),因此在新车导入的计画中仍以四门为优先考量,台湾是因为国产车型态选择性少,且不少媒体所传达的错误观念,导致消费者认为四门车才是王道,不过观察这一两年的汽车市场,发现消费者购车已有明显改变。
其实消费者的购车选择起了变化,真该感谢这群新世代主力,因为独立自主又敢于表达的新人类,对于传统几乎是达到颠覆状态,保守传统的四门房车不再受青睐,帅气可爱有型方为重点,所以市面上不少同样车型发展出四门与掀背,结果掀背的比例不低,甚至还高过四门房车。
或许大家认为用车观念要真正作大转变仍有一段时间,可是别忘了,现在是网路时代,过去靠平面媒体取得资讯已属落伍,网际网路只需靠一根手指头就能获知天下事,因此要作观念改变,可能仅需过去一半的时间吧!
 

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