保时捷Panamera空间大解放

2020-06-18浏览量974 收藏量352 676热度

高性能跑车向来都是一种用来炫耀身分、满足个人追求快感的玩具,迫狭的车厢是车主结伴同游的二人小天地,谢绝第三者的加入。不过,自从近年四门超级跑房车的出现,一直被视为独自享乐的跑车世界,都可变成众人寻乐的天地。
保时捷Panamera空间大解放


保时捷Panamera空间大解放

开拓中俄市场
放眼市场,如今意大利玛莎拉蒂也推出一款Quattroporte四门跑房车,平治也有CLS63 AMG加入竞争,车迷对德国保时捷破格推出Panamera四门跑房车也不会感到意外。
2010年款Panamera不仅是保时捷第一款四门、四座位跑房车,而且还是该车厂用来开拓中国及俄罗斯新兴市场的重要武器。当初在构思这款四门跑房车时,保时捷的工程师需要面对不少挑战,例如她要具备轿跑车的流畅线条,但却可容纳四名乘客和充裕行李空间。在性能方面,必须要保留保时捷跑车的性能,但又要具备房车的舒适与悭油。这些完全对立的先天条件为工程师带来重大考验。
保时捷Panamera空间大解放
保时捷Panamera空间大解放

6汽缸双动能
Panamera的车身应用了跑车的轻盈结构技术製成,广泛採用钢、铝、镁合金和塑胶材料。以Panamera S为例,这个型号的重量只得1,800公斤,比同样规格的房车还轻。至于在另一款的Panamera Turbo,车尾装上一块四方位活动的定风翼,可根据行车速度自动调整角度,令车身的气流动力达到最佳效果。
在设计车架与悬挂系统时,要在跑车性能与房车舒适这两个条件上取得平衡,任何一方便要作出让步;不过,工程师在Panamera上并没有作出妥协,这全赖Porsche Active Suspension Management(PASM)的功劳。这套悬挂系统的基本设定是提供舒适行驶,但当驾驶者按下PASM控钮时,悬挂系统便切换成一套跑车避震的功能。
Panamera备有一台自然吸气式V8汽油引擎,马力输出为400匹,另一台为涡轮增压式V8汽油引擎,马力输出提高至500匹。在面世稍后,厂方还会增推一台6汽缸双动能引擎。全线跑车备有后轮驱动和四轮驱动两种选择。

10月登陆北美
保时捷在这款崭新四门跑房车上应用了多项创新科技,例如配合自动波箱操作的首台拥有Start-Stop功能的引擎、可注入额外空气的气压悬挂系统,以及车尾的活动定风翼等。
后轮驱动的Panamera S配备一套6前速手动波箱,7速Porsche Doppelkupplungsgetriebe(PDK)双离合器波箱属于附加设备。而Panamera 4S与Turbo型号则将四轮驱动和PDK波箱列为标準装置。每款Panamera跑房车都备有全皮车厢装饰、Porsche Active Suspension Management(PASM)、Bi-Xenon车头灯、ParkAssist泊车辅助系统、胎压监察系统、自动暗光睹后镜、蓝牙系统及导航系统等。
2010年款Panamera将于10月间登陆北美洲市场,其直接竞争对手包括宝马M5、积架XFR、玛莎拉蒂Quattroporte及平治CLS63 AMG。
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