2016世界新车大展─SsangYong

2020-06-04浏览量232 收藏量944 991热度

自从2015年中取得SsangYong台湾总代理之后,永嘉双龙便积极导入全新产品,而这次车展则可视为永嘉双龙与SsangYong这间深耕休旅市场的韩国车厂共同合作下,在这半年内缴出的成绩单。这回SsangYong摊位除了展出让人耳目一新的EVR插电式电动概念车之外,全新车系Tivoli也藉由车展宣布,以售价76.8~99.8万元正式上市。除此之外,Korndo、Actyon Sports、Stavic等车型也同步现身,展出阵容相当丰富。 *减碳绿能的未来:SsangYong EVR电动概念车2016世界新车大展─SsangYongEVR车头不仅相当前卫,造型还很可爱!充电孔设计在车头厂徽正中央,可透过锂电池充电或加油来供应电动马达所需动力。这回世界新车大展上露脸的EVR增程式油电概念车,外观造型上前卫风格与科技感相当鲜明,无栅式水箱护罩、LED头灯、可直接透视装载EVR插电式混合动力系统的透明引擎盖,让整体外观在流畅之余,还拥有浓厚的未来前卫风格。2016世界新车大展─SsangYong儘管为节能取向的小型跨界休旅,但19吋铝圈看起来还是充满浓厚的运动气息呀!至于科技上最大特色,则在于续航力表现不俗的增程式插电混合动力系统,除了配置133ps马力的电动马达外,另有一具325c.c.的单缸汽油引擎作为发电使用。在车头厂徽处配备的充电插口,正常需时3~4小时可完成充电,快充则仅需20~30分钟。纯电模式下EVR最高时速可达150公里,续航里程可达130公里,当25kWh锂电池的电量不足时,汽油引擎便启动介入发电,可额外再将续航里程推进500公里,二氧化碳排放量控制在40g/km的範围内。2016世界新车大展─SsangYongLED尾灯与后下扰流为EVR饱满的车尾製造了视觉上的亮点。EVR增程式电动车可充电行驶也可透过持续加油无限行驶里程。根据SsangYong原厂指出,与一般纯电动车相较之下,ECR增程电动设计除可节省充电时间,行驶里程也让人更加安心;同时,与市售Hybrid车款以及传统引擎车款拥有更优异的燃油经济性与低排放特性,也比现今的纯电动车更具实用便利性,不禁让人相当期待未来EVR量产化的到来。 *小型跨界新锐:Tivoli 2015年在全球首演的Tivoli车型,为SsangYong初次推出的小型跨界休旅车,SsangYong总代理永嘉双龙汽车在极短时间内,便争取到Tivoli于台北世界新车大展现身;全新Tivoli正式售价为76.8~99.8万元。从外观来看,Tivoli以4.2m紧凑身形、立体化车头轮廓、车身多道摺线、肌肉感十足的轮拱,宣示了品牌再次回到主流战场的立场。2016世界新车大展─SsangYong正式在台发表的Tivoli为SsangYong品牌新锐之作,卖相相当讨喜。 身处小型跨界这个战况白热化的级距,Tivoli拥有相当完善的安全与便利配备。包括ESP车身稳定、HSA+HBA煞车辅助、ABS+EBD四轮煞车、TPMS胎压侦测、倒车显影、7具气囊等安全配置也都可在规配清单中发现。2016世界新车大展─SsangYong方正的车尾却带有圆润的视觉感受,仔细品味似乎可以发现EVR车尾的影子。动力底盘方面,Tivoli全车系採前驱配置,并引进了两具1.6升引擎动力,包含原厂代号e-XDi 160柴油引擎与e-XGi 160汽油引擎,柴油、汽油最大动力输出则分别可达到:115hp/30.6kgm与128hp/16.3kgm;相信可轻鬆满足一般代步,假日出游的用车需求。

2016世界新车大展─SsangYongActyon Sports这款货卡休旅车为同级市售车当中,身形最紧凑的车款,车长仅有4.99m。2016世界新车大展─SsangYong2010年第4代大改款之后,Korando更往都会风格靠拢,并在车室后座底板採用平坦式果岭设计。2016世界新车大展─SsangYongStavic为SsangYong搭载2/2/3三排座椅的7人座商旅车产品,宽敞的车室为产品最大亮点。

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